一、企业现状南车资阳机车有限公司曲轴事业部拥有三十余年曲轴研制经验，是中国最大的中高速船用曲轴和出口曲轴供应商，也是中国国内唯一一家能够提供从毛坯锻造、热处理、机加工到成品交出一条龙服务的专业制造企业，也是国内唯一的曲轴标准主导制定企业。
现有430余名职工。
曲轴锻压、热处理、精加工等生产流程均采用先进设备。
其中3600吨水压机、TR和RR镦锻装置、车铣中心、镗铣中心、数控磨床等关键工序设备具有国际领先优势。
具备年产各类曲轴毛坯5000支以上、成品曲轴1500支以上、半成品曲轴2000支以上，凸轮轴500台套以上的生产能力。
通过2008年的技术储备，曲轴事业部已具备年产大型曲轴近200支的生产能力，这将有力促进曲轴产业从小型化向大型化，进而向产业化发展、规模化经营的目标迈进。
二、经营业绩——从2000年至今，生产各类曲轴超过10000支。
现已占据国内全纤维钢曲轴市场80%以上份额。
——2000年，所生产的曲轴出口印度瓦拉纳西机车厂，开创中国机车曲轴出口国外先河，现已成为印度最大的机车曲轴供应商。
——2005年，全球最大的造船企业“韩国现代重工集团”大批量采购“晨风曲轴”；2007年韩国现代重工集团将其在中国颁发的首个“优质供应商”奖牌授予曲轴事业部，并在亚太地区唯一授权曲轴事业部负责原材料到成品加工全过程事宜。
——2007年，曲轴出口世界最大的动力制造商“德国MAN公司”，开创中国动力曲轴出口欧洲先河。
德国MAN公司将曲轴事业部作为中国地区唯一曲轴供应商。
——2007年，曲轴出口世界最大的机车修理企业“美国国家铁路设备公司”，开创机车曲轴出口美国先河。
——2007年，曲轴事业部摘取机车曲轴出口总量桂冠。
——2008年，成为国内首家量产大型全纤维钢曲轴的企业。
——2008年，曲轴事业部成品曲轴年产量首次突破1000支，创历史新高。
三、技术创新——2006年，“晨风曲轴”通过美国、韩国、日本、中国、挪威、意大利、德国、英国、法国等9个国家船级社认证，成为国内拥有世界船级社认证最多的曲轴品牌。
——2006年，曲轴事业部投入1.1亿元，对全套曲轴生产线进行技术升级改造。
——2007年，曲轴事业部获得集团公司6.42亿元的技改资金。
预计2012年总计近8亿元的重点投入将全部到位。
——2007年，曲轴事业部试制成功国内具自主知识产权最大功率柴油机的8G32全纤维钢曲轴，被誉为发动机关键零部件民族产业的骄傲。
——2007年，曲轴事业部已成为国家标准委员会“全国内燃机标准化委员会柴油机曲轴工作组”成员。
——2007年，曲轴事业部生产的船用曲轴制造通过德国MAN公司组织的质量保证体系审核，使“晨风曲轴”获国际认可。
——2007年，“晨风曲轴”被评为四川省产品。
——2007年，曲轴生产线被列为四川省重点技改项目，曲轴产业被列为中国南车集团机车产业延伸链重点扶持对象。
——2008年，曲轴事业部成为国内首家掌握大中型全纤维碳钢曲轴卧式调质控时冷却技术的企业。
——2009年，参与制定完成个内燃机/柴油机曲轴标准。
四、产品类别产品种类包含（1）机车用柴油机曲轴如：国内机车曲轴180系列，240系列，280系列；国外机车曲轴如：印度曲轴，巴基斯坦曲轴。
（2）船用柴油机曲轴如：240、280系列；MAN机16/24、21/31、23/30、28/32、27/38、32/40系列；现代重工21/32系列；安庆、陕柴（日本大发）DK-20、DK28系列；广柴230系列及6G32、8G32、9G32曲轴；青岛博洋（日本洋马）6N330、8N330曲轴；淄博6250、8250以及9300曲轴；宁波中策（江苏安泰）G8300曲轴和DN8330曲轴，重庆潍柴20/27及25/30系列曲轴。